กระจกสถาปัตยกรรม

แหล่งข้อมูล: ห้องสมุดกรณีวิศวกรรมของรถไฟความเร็วสูง Zhongchun Group Nanchang-Ganzhou เริ่มต้นจากหนานชางทางตอนเหนือและสิ้นสุดที่ Ganzhou ทางตอนใต้ โดยมีความยาวรวมประมาณ 416 กม. และความเร็วที่ออกแบบไว้ที่ 350 กม./ชม. โดยทำหน้าที่เป็นส่วนสำคัญของทางเดินปักกิ่ง-ฮ่องกง (ไต้หวัน) ภายในเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติของจีน โดยทำหน้าที่เป็นเส้นทางหลักเฉพาะสำหรับผู้โดยสารเหนือ-ใต้ทั่วมณฑลเจียงซี เส้นทางที่ขยายจากศูนย์กลางรถไฟหนานชางลัดเลาะผ่านที่ราบกานฟู่และแอ่งจีไท่ และข้ามแม่น้ำกันเจียงหลายครั้ง ตลอดเส้นทางมีเนินเขา หุบเขาริมแม่น้ำ ดินอ่อน สะพานข้ามแม่น้ำขนาดใหญ่พิเศษ และอุโมงค์บนภูเขา นำมาซึ่งความท้าทายในการก่อสร้างที่หลากหลาย ทั้งนี้ เส้นทางรถไฟทั้งหมดเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2562 ทำให้ทุกเมืองในเจียงซีสามารถเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟความเร็วสูง โดยสร้างวงกลมการขนส่งทางรถไฟความเร็วสูงความยาว 2 ชั่วโมง โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่หนานชาง และสร้างทางด่วนที่เชื่อมโยงการรวมตัวของเมืองในทะเลสาบโปยางกับเขตอ่าวกวางตุ้ง-ฮ่องกง-มาเก๊า

Zhongchun Group ส่งมอบการจัดซื้อและจัดหาวัสดุการขนส่งทางรถไฟแบบรวมศูนย์สำหรับศูนย์กลางหนานชางและส่วนเหนือของทางรถไฟ ผลิตภัณฑ์ที่จัดหาครอบคลุมถึงตัวยึดรางแบบไม่มีบัลลาสต์ บัลลาสต์รางรถไฟ ส่วนประกอบโครงสร้างเหล็กของแท่น ฮาร์ดแวร์ที่สมบูรณ์สำหรับระบบโซ่ไฟฟ้า ชิ้นส่วนแบบฝังสำหรับสะพานขนาดใหญ่พิเศษของแม่น้ำ Ganjiang วัสดุรองรับอุโมงค์ ส่วนประกอบดูดซับแรงกระแทกของราง และวัสดุรักษาเสถียรภาพระดับล่าง เราปรับแต่งแผนการส่งมอบวัสดุแบบเป็นขั้นตอนโดยปรับให้เข้ากับลักษณะการก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำและธรณีวิทยาดินอ่อนที่เป็นเนินเขา เพื่อให้มั่นใจว่างานสำคัญ ๆ มีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง รวมถึงเส้นเชื่อมต่อศูนย์กลางหนานชาง สะพานข้ามแม่น้ำ Ganjiang หลายแห่ง และระดับย่อยของสะพานลอย

ด้วยประสบการณ์จริงที่ได้รับจากโครงการรถไฟความเร็วสูงในภูมิประเทศที่เป็นภูเขา-หุบเขาที่มีการข้ามน้ำหลายแห่ง Moluoni สามารถให้บริการส่งออกวัสดุการขนส่งทางรถไฟแบบครบวงจรสำหรับรถไฟความเร็วสูงระหว่างเมือง ศูนย์กลางรถไฟระดับภูมิภาค และโครงการขนส่งทางรถไฟข้ามแม่น้ำในแอฟริกาและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เราเชี่ยวชาญในการเลือกวัสดุสำหรับภูมิประเทศหุบเขาและเนินเขาที่ซับซ้อน และจัดหาบรรจุภัณฑ์มหาสมุทรที่กันความชื้นและป้องกันสนิม รวมถึงโซลูชั่นห่วงโซ่อุปทานการขนส่งทางทะเลแบบแบ่งเป็นระยะ